1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。
新車価格帯:
137.5万円〜177.1万円
新車価格帯:
200.2万円〜215.6万円
新車価格帯:
163.9万円〜191.4万円
新車価格帯:
110.0万円〜168.3万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 アトレー
現行 アトレーデッキバン
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ミライース
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ロッキー
現行 ロッキーハイブリッド
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:95.6万円
平均本体価格:114.6万円
平均本体価格:96.5万円
平均本体価格:58.5万円
平均本体価格:81.0万円
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3点
よっち4486 さん 2024年5月11日
メーカー・モデル: ダイハツ タント グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式:マイカー
息子が生まれる機会に乗り換えて六年。 登園、通勤、レジャーに活躍してます。
4点
セイシェル倶楽部 さん 2024年5月11日
メーカー・モデル: ダイハツ トールカスタム グレード:カスタムGターボ“SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式:マイカー
市街ファミリーカーにピッタリ
5点
カツ@AE86 さん 2024年5月11日
メーカー・モデル: ダイハツ MAX グレード:- 2001年式 乗車形式:マイカー
とにかく軽い。 なので燃費がとてもよい! 我が家はMTで19km/Lまで走りました! 今では車体価格も安い、燃費もよいと言うことで通勤車や練習車としては◎ 200万払って新車のハイブリッドの軽も良いですが、古い車でもイマドキの車と遜色のないパフォーマンスが得られるんだと驚きました。
ダイハツ【ムーヴキャンバスLA850S】 【初度:令和4/12月】 ガソリン残量警告灯及び液晶表示 が出ないことについて質問です。 ディーラーにて新車購入...
2024.5.11
ベストアンサー:誤差だと思いますので、らんぷがてんとうするまではしりつ付けましましょう。
ロッキー(ハイブリッド車)は現在、生産・出荷に向け準備中につき、 新規のご注文は受け付けておりません。 ご注文再開につきましては、改めてご案内申し上げます。 ダ
2024.5.11
ベストアンサー:受注開始しているはずですよ 販売店に確認してごらん
新型ハイッゼットジャンボについて質問です。ナビ用のステアリングスイッチを付けたいのでダイハツお客様センターに電話したのですがメーカーオプションでないと無理...
2024.5.11
ベストアンサー:スパイラルケーブルやステアリングは必須ですね。 車両ハーネスに配線がきていなければ無理な話ですが。 配線の有無は、ナビ側の車両ハーネスを確認するのも判断材料になります。 配線が来ているならば、ハイゼットでもアトレーでも、ステアリングリモコンの配線が、ナビ側のカプラーまで来ているはずです。 どれがその配線かは、カーオーディオメーカーの車種別情報を見てください。
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